TOP termékek

EURO4 Kerámia Katalizátorbetét – 90x100 mm, 400 CPSI

EURO4 Kerámia Katalizátorbetét – 90x100 mm, 400 CPSI
EURO4 Kerámia Katalizátorbetét – 90x100 mm, 400 CPSI
EURO4 Kerámia Katalizátorbetét – 90x100 mm, 400 CPSI
EURO4 Kerámia Katalizátorbetét – 90x100 mm, 400 CPSI
EURO4 Kerámia Katalizátorbetét – 90x100 mm, 400 CPSI
EURO4 Kerámia Katalizátorbetét – 90x100 mm, 400 CPSI
EURO4 Kerámia Katalizátorbetét – 90x100 mm, 400 CPSI
Univerzális kerámia katalizátorbetét EURO4 besorolással, 90 mm átmérővel és 100 mm hosszúsággal. 400 CPSI cellasűrűséggel, 2013-ig gyártott járművekhez.
Bővebben
Változat :
Euro4 norma 2005-2009Kerámia katalizátor betét400 cpsi cellasűrűségKerek katalizátor
Ø Átmérő :
ø 90 mm
További adatok
Részletek
Ez a EURO4 szabványú univerzális kerámia katalizátorbetét megbízható megoldást kínál a 2013-ig gyártott járművek kipufogórendszerének korszerűsítésére. A 400 CPSI cellasűrűség hatékony kipufogógáz-szűrést biztosít, miközben fenntartja a megfelelő áramlást és teljesítményt.
A 90 mm átmérő és 100 mm hosszúság kompakt, mégis hatékony kialakítást eredményez, amely ideális a legtöbb utólagos beépítéshez. A kerámia szerkezet kiváló hőállóságot és hosszú élettartamot biztosít, így ez a katalizátorbetét megbízható választás tuningolt vagy módosított kipufogórendszerekhez is.

Szállítási információk

  • PostaPont: 1.790 Ft(1-2 munkanap)
  • Foxpost, Packeta Box: 1.790 Ft(5-7 munkanap)
  • MPL házhozszállítás: 2.090 Ft(1-3 munkanap)

Kipufogó házhozszállítás: 3.490 Ft-tól(pl.: 1db dob)

Adatok
Típus
Katalizátorbetét
Norma
EURO4
Betét
Kerámia
Átmérő
Ø90 mm
Ø Külső
ø 90 mm
Csomagpont
1 790 Ft -tól
Házhozszállítás
2 090 Ft -tól
Cikkszám
KATCOK90x100E4-CH
Mi az EURO besorolás?

Az EURO normák az Európai Unió által meghatározott kipufogógáz-kibocsátási határértékek, amelyek célja a légszennyezés csökkentése. Minden új autótípusnak meg kell felelnie az aktuális szabványnak. A normák főként a szén-monoxid (CO), szénhidrogének (HC), nitrogén-oxidok (NOx) és részecskék (PM) kibocsátását szabályozzák.

Főbb EURO normák röviden

  • EURO 1 (1992) – Első szigorú határértékek, katalizátor kötelező.
  • EURO 2 (1996) – Szénhidrogének és NOx csökkentése, lambda-szonda kötelező.
  • EURO 3 (2000) – NOx és HC tovább csökkentve, OBD (On-Board Diagnostics) bevezetése.
  • EURO 4 (2005) – Jelentős NOx és PM csökkentés, dízel részecskeszűrő megjelenése.
  • EURO 5 (2009) – Részecskeszűrő kötelező dízelhez, NOx határértékek szigorítása.
  • EURO 6 (2014) – NOx és PM drasztikus csökkentése, SCR (AdBlue) rendszer elterjedése.

Összehasonlító táblázat (benzines motorokra)

a táblázat segít megérteni, miért fontos az EURO besorolás a katalizátor kiválasztásánál.

Norma Érvényesség kezdete CO (g/km) HC (g/km) NOx (g/km)
Katalizátor nélkül a károsanyag-kibocsátás több mint 50–100-szor magasabb lenne kb. 80–150 g/km kb. 8–12 g/km kb. 3–6 g/km
EURO 1 1992 2,72 0,97
EURO 2 1996 2,20 0,50
EURO 3 2000 2,30 0,20 0,15
EURO 4 2005 1,00 0,10 0,08
EURO 5 2009 1,00 0,10 0,06
EURO 6 2014 1,00 0,10 0,06

(Dízel motoroknál külön határértékek vonatkoznak NOx és PM-re.)

Vélemények

Legyen Ön az első, aki véleményt ír!